KI für die Räder-Einlagerung

Reifen fotografieren.
Die KI füllt den Rest aus.

reifenscanner.ai liest Hersteller, Profil, Größe, Last- und Geschwindigkeitsindex, Saison und DOT direkt von der Reifenflanke – in rund 5 Sekunden je Rad. Ihr Team prüft nur noch, misst die Profiltiefe und druckt das Etikett.

Ohne InstallationHandy, Tablet oder PCServer in DeutschlandAus der Praxis für die Praxis
≈ 5 sje Rad
Etikett100 × 62 mm mit QR
15+ Felderje Rad gelesen
≈ 5 Sek.Auslese je Rad
4 Rädereinzeln, Mischbereifung erkannt
0 RatenUnlesbares bleibt leer
Schnittstellen

Passt zu Ihrem Dealer-Management-System

Mit abis Kfz und Nixdorf KFZ ist reifenscanner.ai über den Werkstatt-Monitor voll integriert – die Reifendaten landen direkt am Auftrag. Für alle anderen Systeme gibt es den Export – und eine direkte Anbindung prüfen wir gern für Ihren Betrieb.

Loco-SoftCROSSWerbasincadeaAutolineCARLOWinCarund weitere

Andere Systeme per Export. Sagen Sie uns im Kontaktformular, welches DMS Sie nutzen – wir melden uns mit dem passenden Weg.

Was im DMS ankommt

Ein Radsatz als kompakte Notiz – nur was bekannt ist, kein Fragezeichen:

🛞 Radsatz Winter – Lager R-12 Musterreifen WinterGrip 5 · 205/55 R16 91H (615 kg · 210 km/h) VL 6,2 mm · DOT 3823 (38/2023) VR 6,0 mm · DOT 3823 (38/2023) HL 4,4 mm · DOT 3723 (37/2023) HR 3,8 mm · DOT 3723 (37/2023) ⚠ HR unter 4 mm: Erneuerung empfehlen Alufelge

Beispieldaten. Dasselbe Format erzeugt der Live-Test aus Ihren Fotos.

Warum

Jede Saison dieselben Fragen: Welcher Reifen, wie alt, wo liegt er?

Im Räderwechsel zählt jede Minute. Trotzdem wird die Flanke abgetippt – oder gar nicht. In den DMS-Daten, die wir bei Autohäusern sehen, bleiben DOT und Profiltiefe bei der Einlagerung meist leer.

Heute

Abtippen, Zettel, Nachfragen

  • Größe, Index und DOT werden Zeichen für Zeichen von der Flanke abgeschrieben – kopfüber, verschmutzt, im Halbdunkel.
  • DOT und Profil fehlen im DMS, das Reifenalter kennt beim Kundengespräch niemand.
  • Mischbereifung fällt erst auf, wenn der Kunde schon da ist.
  • Handgeschriebene Etiketten, die nach einem Winter keiner mehr lesen kann.
Mit reifenscanner.ai

Foto, prüfen, fertig

  • Ein Foto je Rad genügt – die KI liest auch die kopfüber stehende DOT im Oval.
  • Reifenalter, Traglast und Höchstgeschwindigkeit werden automatisch berechnet.
  • Mindestprofil, Erneuerungsempfehlung und Mischbereifung werden sofort markiert.
  • Sauberes Etikett mit QR-Code und alle Daten in der digitalen Auftragsakte.
So geht's

In vier Schritten vom Rad zum Etikett

Rad für Rad, damit jede Position ihre eigenen Daten bekommt – genau so arbeitet reifenscanner.ai auch im Werkstatt-Monitor.

Rad wählen

Vorne links, vorne rechts, hinten links, hinten rechts – antippen und los.

Fotografieren

Ein bis vier Fotos der Flanke. Ganzes Rad oder Nahaufnahme – beides geht.

KI liest

Hersteller, Profil, Größe, Index, Saison und DOT. Unsicheres wird markiert, nichts geraten.

Prüfen & drucken

Profiltiefe eintippen oder einsprechen, Lagerort ergänzen, Etikett drucken.

Bildschirmaufnahme: Rad wählen, fotografieren, KI liest, Etikett
Der Ablauf im Werkstatt-Monitor (Bildschirmaufnahme)
Bildschirmaufnahme: gelesene Reifendaten je Rad
Gelesene Daten je Rad
Live-Test

Probieren Sie es mit Ihrem eigenen Reifen

Rad wählen, Foto machen oder hochladen. Das Ergebnis sehen Sie genau so, wie es im Werkstatt-Monitor erscheint – als Radsatz-Karte, Einlagerungsetikett und Export fürs DMS.

Ihr Radsatz

Live-Auslese bereit

Fotos für vorne links

1–4 Fotos der Reifenflanke · JPG, PNG oder WebP · max. 15 MB

… oder Fotos hierher ziehen

Kein Reifen zur Hand?

Jede Datei wird geprüft und neu kodiert – Schadcode und Metadaten fallen weg Keine Speicherung der Fotos Server in Deutschland
Funktionen

Mehr als Texterkennung

reifenscanner.ai ist für die Werkstatt gebaut: Es liest, rechnet nach, warnt – und hält sich zurück, wenn es sich nicht sicher ist.

DOT auch kopfüber

Der Datumscode steht oft gedreht im Oval am Felgenhorn. Die KI bekommt vergrößerte, gedrehte Ausschnitte – und liest ihn trotzdem.

Nichts raten

Was nicht eindeutig lesbar ist, bleibt leer oder wird markiert – mit konkretem Hinweis, was noch fotografiert werden sollte.

Befunde automatisch

Unter 1,6 mm, Erneuerung empfohlen (Sommer 3 mm, Winter 4 mm), älter als 6 Jahre: farbig markiert – ein Verkaufsanlass.

Mischbereifung erkannt

Rad für Rad erfasst: Sommer- und Winterreifen gemischt, verschiedene Hersteller oder Größen werden beim Namen genannt.

Profiltiefe per Sprache

„Vorne beide sechs, hinten vier komma fünf“ – eingesprochen, den Rädern zugeordnet. Hände bleiben am Rad.

Etikett 100 × 62 mm

Lagerort groß, Kennzeichen, Größe, Profil und DOT je Rad, QR-Code zur Auftragsakte. Direkt aus dem Browser gedruckt.

Abgleich mit dem DMS

Mit abis Kfz und Nixdorf KFZ: Lagerort-Vorschlag aus der letzten Einlagerung und Abgleich mit den bekannten Reifendaten des Fahrzeugs.

Digitale Auftragsakte

Fotos mit Bildstempel (Auftrag, FIN, Zeit) landen revisionssicher in der Akte – bei Reklamationen zählt der Beweis.

Export für jedes DMS

Notiztext, CSV und JSON – fertig zum Einfügen oder für die automatische Übernahme. Probieren Sie es oben im Live-Test.

Sicherheit

Jede Datei wird geprüft, bevor sie irgendwohin geht

Ein Foto kann mehr enthalten als ein Bild. Deshalb prüfen wir nicht nur den Dateikopf, sondern schreiben jedes Bild komplett neu.

  • Neu kodiert statt nur gescanntDas Bild wird dekodiert und frisch geschrieben. Angehängter Code, eingebettete Skripte und manipulierte Dateien fallen dabei zuverlässig weg.
  • Metadaten entferntGPS-Position, Gerätedaten und alle übrigen EXIF-Felder werden nicht übernommen.
  • Nur echte FotosErkannt wird am Inhalt, nicht am Dateinamen. Programme, Archive oder Dokumente werden abgelehnt.
  • Keine Speicherung im TestNach der Auslese wird das Foto sofort gelöscht. Im Betrieb liegen die Fotos in Ihrer Auftragsakte auf Servern in Deutschland.
1
UploadFoto vom Handy oder PC, verschlüsselt übertragen
↓
2
InhaltsprüfungIst es wirklich ein Bild? Format nach Inhalt erkannt
↓
3
Neu kodierenBild frisch geschrieben, Fremdinhalt & Metadaten entfernt
↓
4
KI-AusleseNur das saubere Bild wird ausgewertet
↓
5
ErgebnisDaten zurück, Foto gelöscht
Preis

Ein Angebot, das zu Ihrem Betrieb passt

Einlagerungsmenge, Standorte und DMS sind in jedem Autohaus anders. Deshalb gibt es keinen Einheitspreis, sondern ein ehrliches Angebot.

reifenscanner.ai für Ihre Werkstatt

Als Teil des Werkstatt-Monitors oder als eigenständiges Modul.

  • Auf Handy, Tablet und PC
  • Rad-für-Rad-Erfassung
  • Profiltiefe per Sprache
  • Einlagerungsetiketten mit QR
  • Export als Text, CSV, JSON
  • Einweisung vor Ort oder per Video
  • Server in Deutschland
  • Persönlicher Ansprechpartner
Preis
auf Anfrage

Testzugang kostenlos und unverbindlich – auf Wunsch werden alle Testdaten danach rückstandslos gelöscht.

Angebot anfragen
FAQ

Häufige Fragen

Welche Reifendaten liest reifenscanner.ai?

Hersteller, Profil-/Typbezeichnung, Breite, Querschnitt, Bauart, Zoll, Last- und Geschwindigkeitsindex, Saison (Schneeflocke/3PMSF, M+S, All Season), XL und Runflat sowie den DOT-Datumscode. Traglast in kg, Höchstgeschwindigkeit und Reifenalter werden daraus berechnet – aus den Normtabellen, nicht geschätzt.

Was passiert, wenn etwas nicht lesbar ist?

Dann bleibt das Feld leer und die Werkstatt bekommt einen konkreten Hinweis, was noch fotografiert werden sollte. Ist ein Zeichen nicht eindeutig (etwa 8 oder B), wird das Feld als unsicher markiert. Ein falscher DOT ist schlimmer als ein leeres Feld.

Brauche ich eine App?

Nein. reifenscanner.ai läuft im Browser – auf dem Handy, dem Tablet am Räderregal oder am PC. Die Kamera des Geräts reicht.

Mit welchem DMS funktioniert das?

Mit abis Kfz und Nixdorf KFZ ist reifenscanner.ai über den Werkstatt-Monitor voll integriert (Lagerort-Vorschlag, Abgleich mit den Einlagerungsdaten). Für alle anderen DMS gibt es den Export als Text, CSV und JSON; eine direkte Anbindung prüfen wir gern – nennen Sie uns Ihr System im Kontaktformular.

Werden meine Fotos gespeichert?

Im Live-Test auf dieser Seite nicht: Jede Datei wird geprüft, neu kodiert (Metadaten und GPS entfernt), ausgewertet und sofort gelöscht. Im Werkstattbetrieb landen die Fotos in der digitalen Auftragsakte Ihres Betriebs auf Servern in Deutschland.

Wie genau ist die Erkennung?

Hersteller, Profil und Größe werden auf guten Fotos sehr zuverlässig gelesen. Der DOT-Datumscode ist am schwierigsten, weil er klein, oft verschmutzt und gedreht ist – deshalb schauen bei uns immer Mensch und KI gemeinsam drauf, und Unsicheres wird markiert. Testen Sie es oben mit Ihren eigenen Fotos.

Was kostet reifenscanner.ai?

Der Preis richtet sich nach Betriebsgröße, Einlagerungsmenge und DMS-Anbindung. Fragen Sie unverbindlich an – der Testzugang ist kostenlos.

Kontakt

Demo buchen oder Testzugang anfragen

Erzählen Sie uns kurz von Ihrem Betrieb und Ihrem DMS. Wir melden uns in der Regel am nächsten Werktag mit einem Terminvorschlag.

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Die nächste Räderwechsel-Saison kommt bestimmt. Diesmal ohne Abtippen.

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